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马士基将为客户供给“碳中和”海运服务
字号:T|T 2019年06月24日10:17     中华航运网
  • 马士基将推出业界首家全新“碳中和”(carbon-neutral)海运产品,一部分活跃寻求可持续开展供应链解决方案的客户正在进行试点。 H&M集团致力于转向“碳中和”运送,是参加该项意图第一家客户。

马士基将推出业界首家全新“碳中和”(carbon-neutral)海运产品,一部分活跃寻求可持续开展供应链解决方案的客户正在进行试点。 H&M集团致力于转向“碳中和”运送,是参加该项意图第一家客户。

在本年3至6月间,马士基携手荷兰可持续开展联盟(Dutch Sustainable Growth Coalition)和壳牌公司,在“Mette Maersk” Triple-E集装箱船上混合运用高达20%的由废食用油等物质提炼而成的第二代生物燃料并成功试航。该燃料被国际可持续开展与碳认证安排(International Sustainability & Carbon Certification)认证为可持续燃料。

马士基首席运营官索伦·托夫特(Soren Toft)表明:

‘Mette Maersk’轮上运用生物燃料实验证明,现在在技术上和操作上,海运现已可以运用脱碳解决方案。尽管这并不是终究的解决方案,但它肯定是脱碳解决方案的一部分,可以作为削减二氧化碳排放的过渡性解决方案。跟着马士基推出运用生物燃料飞行的海运产品,咱们致力于帮忙客户完成可持续开展供应链的方针。

当仅考虑船只的碳排放时,运用低碳的生物燃料,可以帮忙H&M集团削减运送和Casino排放,以完成其“碳中和”的方针。可持续生物资料圆桌会议(The Roundtable on Sustainable Biomaterials)将经过相应流程来保证客户的碳减排得到合理认证。当从完好的生命周期视点来看一切的碳排放,包含来自上游出产和运送全程,与船用重油燃料比较,生物燃料可减排85%。

这类试点项意图方针是开释可持续燃料的潜能,使其可以在商业运营中运用成为实际。

H&M集团首席运营官Helena Helmersson表明:

咱们在2040年完成低碳/正气候开展(climate positive)的雄心勃勃需求供应链各方的协作和参加。咱们期望运用本身规划,构成杰出的推动力,去加速到达如低碳海运产品等立异解决方案,以完成愈加环保的商业运送。

马士基将运用生物燃料项意图经历来为客户供给更为广泛的海运产品,并将和各相关方持续共同开发和促进选用有助于为低碳运送带来更具本钱效益的多种低碳解决方案。

今日,关于货主来说,从运用石化燃料改变为生物燃料可能是比较贵重的。因而,保证大规划选用低碳解决方案需求技术立异和支撑性的全球方针。

索伦·托夫特(Soren Toft)着重道:

咱们信任这是整个职业到达零碳方针所需出资的仅有商业上可行的途径。很快乐可以看到客户、燃料供货商、设备制造商和竞争对手在寻求可持续解决方案的认识及参加层面发作的严重改变。

现在,航运仍然是全球运送中最为环保的方法,但碳排放仍占全球排放量的2-3%。假如职业领导者和方针制定者不加干涉,这一数字将持续增加。

马士基计划到2050年完成净零碳排放方针。在这个旅程中,马士基将持续推动、测验、开发低碳解决方案。

“碳中和”是指中立的(即零)总碳量开释。经过运用可再生能源,或许运用碳减排设备,使排放到空气中的二氧化碳总量和从大气中移除的二氧化碳总量到达平衡的实践。