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一同配送,处理结尾配送问题的自动挑选
字号:T|T 2018年03月08日10:59     亿欧网
  • 除了事务驱动,一同配送还遭到车辆、场所和人员等要素驱动。施行一同配送的网点,是结尾被动局面下网道破局的自动挑选。

狗年伊始,双壹与几位网点老板进行了一些互动,老板们在诉苦商场不景气,赢利薄、人难招的一同,却又一同提到,将本年的作业重心剑指一同配送。结尾配送一直是快递运营中的难点、痛点,而现在处理快递结尾投递问题的方法有快递柜、便利店、驿站和一同配送等。为什么近两年一同配送被广泛提及,并不断的得到运用推行呢?

 

 

现在商场上关于一同配送尚无一致界说。双壹以为,快递职业一同配送是指为了进步配送功率,将多个快件品牌一同进行分拣、投递、签收的配送方法。在我国派件难的要点区域,一同配送现已逐步开展起来。

 

为什么一同配送在近两年越来越遭到重视呢?是什么要素驱动了一同配送形式的开展?双壹以为,一同配送的开展是底层网点在被动局面下的自动挑选,首要受事务驱动和要素驱动两方面推动。

 

咱们先来剖析事务驱动。在快递职业开展初期,网络覆盖不全,单个网点派件量少,但派件半径过大。单个品牌派件量不足以养活一名快递员,公司的配送本钱极大。这个时分,有的网点(比方桐庐的分水镇)老板经过获得多家快递品牌运营权,进行混合的配送,大大降低了公司的运营本钱,一同进步了快递员的收入,快递的一同配送开端呈现。快递开展到现在,三四线城镇级网点相同存在着派件量与派件员作业量的不对等,城镇级结尾网点生计压力巨大,而经过一同配送可以大大的进步区域快件密度,关于缓解网点运营的压力,有明显的作用。

 

除了事务驱动,一同配送还遭到车辆、场所和人员等要素驱动。

 

1、车辆驱动

 

有用的派送车辆可以确保网点的派件功率,而车辆限行则给网点带来了不小的困扰。2013年至今,在上海、深圳、广州、武汉、长沙、西安、太原等一线城市及二线省会城市,政府开端禁电禁摩,大力整治电动车,例如深圳其时有不少的快递员被扣车罚款,乃至人身被拘留。

 

在我国送快递,尤其是在城市中,电动车是快递小哥的首选交通工具,而且很难有代替的产品。可悲又可笑的是今日的大城市,许多的快递小哥还在运用人力三轮车、手拉车等方法派件,承包制的网点尤甚,这极大的降低了投递功率,添加了劳动强度。一同配送可以完成快件的集约化派送、数倍的添加区域的快递密度,经过会集接驳等方法,削减因车辆问题而导致的职工劳动强度过大的问题,终究“处理”车辆限行的困扰。

 

2、场所驱动

 

场所相同是困扰底层网点开展的重要要素之一,经过一同配送可以处理场所的问题。2017年北京、上海等各大城市,政府会集的对Casino园、库房、民改非等区域进行规划,要求搬家乃至部分的强拆,形成许多结尾网点无场所可用,运营情况寸步难行。即便作业曩昔现已快半年了,北京的快递依然没有彻底恢复元气。操作场所,例如临街门面房或库房的一楼方位,是城市中最稀缺的资源,效益低,办理难的快递公司怎么能竞赛的到!当多家快递协作寻觅一个场所,相较各快递品牌独立寻觅场所,难度系数下降,而且会集的运营,也便于应对主管单位的监管,因此一同配送可以处理结尾关于场所的需求。

 

3、人员驱动

 

快递公司招工难用工难问题,现已成为长时间困扰底层网点运营的老大难问题。人员难招遭到多方面要素的影响。从微观上来看,我国享受了30多年的人口盈利开端消失,青壮年劳动力供应呈逐年下降的趋势。从微观上来看,2013年开端,饿了么、美团、滴滴等渠道开端高速开展,这些渠道与快递员作业性质趋同,作业时间却更自在,快递的一线职工被逐步分流。因人员缺少而导致的派件积压,是形成结尾网点公司的三大件处分(延误、丢失、破损)居高不下的重要原因。任何快递企业或者说任何企业,人员的安稳都是公司开展的条件和必要条件。而经过一同配送,快递小哥可以以较低的劳动强度,在更短的时间内,派更多的件,收入天然进步,之前许多丢失的人员开端回流,因此一同配送有助于缓解结尾网点的人员需求。

 

 

以上都是从底层方面进行的剖析,多年来,从事一同配送的网点,一直在“鬼鬼祟祟”的进行。而今日各家快递企业总部,关于一同配送的情绪也有所平缓。

 

2017年11月24日,灵通系四位掌门人再次回到家园,参与《第二届我国杭州世界快递业大会》, 会上联合发出了《桐庐建议》,其间广为重视的便是“坚持敞开协作,推动协同开展”。 随后的12月下旬,各大快递大佬前往浙江龙泉,调研和观赏龙泉的一同配送形式事例,灵通系某公司高管给予了项目充沛的必定。现在一同配送的春风,在浙江、重庆、江苏等的县一级的城市,敏捷的刮起。总部的必定给予了一同配送作业一支强心剂。

 

一同配送经过关于多品牌快递的场所、车辆、人员等资源的一致整合,处理当下结尾网点配送环节的困难(车辆难、场所难、招工难等),大幅度进步配送功率,进步单兵配送区域快件密度。在进步职工的派件收入的一同,又降低了职工的作业强度,终究改进结尾网点的运营情况有了明显的改进。关于顾客而言,比较传统的投递方法,经过一同配送,用户收件更会集,也更便利、更安全。

 

在竞赛日趋激烈的今日,谁的网点可以活下来、安稳住,谁便是王道。黑猫白猫,捉住耗子便是好猫。施行一同配送的网点,是结尾被动局面下网道破局的自动挑选。

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